Cosw 4x4 550hp
HomeTwinplugShopNewscontactRace calenderLinksCV + Preowned

 

Twinplug Pictures 
Twinplug others 
Customers 

 

Race History 
RC Daf 55c/66 
R5 RWD 
Cosw 4x4 550hp 
Belcar 
Car adjustments 

 

 

 

 

 

 

 

Ford Sierra Cosworth GrA 4x4

Gebouwd in 1990 helemaal vanaf een originele fabrieksbody. Parts list

Specificaties in het kort:

=> Motorsport groep A body
=> RS 500 motor
=> 4x4 aandrijving
=> Qwaife groep A kit in de versnellingsbak
=> ZF sper in achter Diff
=> Groep A wielophanging
=> Groep A remmen
=> Pectel datalogger
                                                                         

Engine

Type: Ford Cosworth YBB.
Capacity: 2.100 cc.
Bore/stroke: 90,80 mm x slag  79,40 mm standaard was 76,95 mm.
4 Drijfstangen in gesmeed staal merk Carillo.  De hartafstand  tussen beide ogen was 6,45 mm langer dan standaard.
4 gesmeden zuigers volgens de standaard boring 90,80 mm.
Dunne zuigerveren voor minder wrijving.
De zuigerpen moest 8,00 mm dichter bij de zuigerbodem komen in verband met de langere slag en langere drijfstang.

Het materiaal van de zuigers moest van goede kwaliteit zijn voor Rallycross waar hoge vermogens nodig zijn.
De motor zou 2 tot 2,5 bar turbodruk moeten kunnen verdragen.
De cilinderkoppakken heeft losse ringen voor een betere dichting.

Compression ratio: 8:1
Max power: +- 550 Pk.
Max torque:3500 rpm. 

Cylinders: four, in line
Cylinder head: Aluminium alloy.

Block: cast iron.

Valve gear: four valves per cylinder, twin overhead camshafts, belt drive.  Fuel and ignition: Garrett Airesearch TO4 by 4x4, big RS500 air intercooler, Weber-Marelli microprocessor managed injection time for 8 injectors and ignition. 
Installation engine: Front, longitudinal.

TRANSMISSION

Type: front diff; Viscous Coupling limited slip differential 25%.
Rear diff; ZF limited slip differential 70-80%

Gearbox: Ford MT 75. Central diff 50-50% or 40-60%

Internal ratios: Quaife gear kit.

 

MT75 sport            
Gear Final drive Tyre diam. t/min km/u max t/m km/u
2,65 4,89 600 6.550 57,17 8.600 75,07
1,91 4,89 600 6.550 79,33 8.250 99,92
1,52 4,89 600 6.560 100,12 8.250 125,91
1,23 4,89 600 6.560 123,62 8.250 155,46
1,00 4,89 600 6.560 151,68 8.250 190,76

Final drive: 4,89

SUSPENSION

Front: Independent by MacPherson struts groupe A, lower track control arms (TCAs), coaxial coil springs, Hi-tech gas dampers, 35 mm diameterGroupe A front anti-roll bar adjustable.
Rear:MaePherson struts group A uniball joints, coil springs in front of axle, Hi-tech gas dampers dampers, 14 mm Groupe A rear anti-roll bar adjustable.

STEERING

Type: Power assisted group A pump, Cam Gears/TRW rack and pinion, lock to lock: 2.1 turns.

BRAKES

Front: 283 mm, vented discs. 4-pot  groupe A AP-calipers
Rear: 273 mm vented back discs. 4-pot  groupe A AP-calipers
System: AP- maincilinders with balance bar.

WHEELS AND TYRES

Wheels: alloys, 7 x 15 inch wet and 9 x 15 inch dry.

Tyres: Rallycross Avon

 

BODY

Type: 4-door Sierra motorsport body without protection coating.
Construction: Steel monocoque with polyurethane and rubber body additions.  Dimensions: Length, 4,458 mm; width, 1,727 mm; height, 1,377 mm; wheelbase, 2,609 mm: front track, 1,450 mm; rear track, 1,470 mm; weight, 1,065 kg. 

 

PERFORMANCE

Max speed: 190 km/h

Acceleration: 0-160 km/h, 6,0 sec;

Copyright Jan van Elderen